Empresarios del sector expresaron que el esquema actual resulta insostenible. Se habla de un ajuste de un 15 %. Tendrán una reunión con el Gobierno y esperan que allí se deje sin efecto el congelamiento que rige desde mayo.
Los precios de los combustibles en todo el país y también en Corrientes se mantienen estables desde mayo, luego de que el Gobierno nacional estableció una suba escalonada que alcanzó el 18 % acumulado. El anuncio en aquel momento fue que los valores de venta al público no se volverían a modificar hasta 2022, pero esa medida viene tambaleando desde hace tiempo y mucho más aun a menos de una semana de las elecciones.
Empresarios del sector ya habían alertado sobre esta situación en varias oportunidades y ahora se sumaron nuevas voces. Los estacioneros aseguran que el esquema actual es insostenible para los minoristas y piden la intervención del Estado.
Sobre esto, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane), Faruk Jalaf, señaló al respecto que «los estacioneros somos los más débiles en la cadena de la venta de combustible» y adelantó que, «después de las elecciones, los precios van a tener que volver a subir».
El mayor inconveniente es que las refinerías, los mayoristas, vienen actualizando los costos de los combustibles de manera semanal, pero la venta al público sigue con los valores congelados. Esto hace que las estaciones achiquen cada vez más su margen de ganancia y es lo que despertó ya incluso varios reclamos formales y pedidos de reuniones con representantes del Gobierno.
El referente expresó que el sector sigue siendo «castigado». «Sufrimos con la cuarentena y la pandemia. Tuvimos que ser esenciales, mantener abiertos nuestros negocios con un costo continuo y permanente como si hiciesen ventas normales», aseguró.
El Gobierno nacional anunció que está dispuesto a recibir a los estacioneros en los próximos días. Desde el sector hidrocarburífero aseguran que, pasadas las elecciones de este domingo, podría haber novedades, dejando entrever que el congelamiento de los precios fue una medida más de tinte político que una decisión que apunte a un mejor funcionamiento del mercado de los combustibles en todo el país.
Flexibilizadas las medidas restrictivas por la pandemia, la demanda de naftas y gasoil comenzó a repuntar.
Al respecto, Jalaf comentó que «cuando se empezó a abrir la actividad, mejoró la venta, pero, cuando llegamos a cierto equilibrio, nos congelaron los precios».
Además, los empresarios advierten que, sobre todo en ciertos sectores, la demanda no logró alcanzar los niveles esperados aún.
Pedido
En este complicado contexto, los estacioneros solicitan finalizar con el congelamiento y que los precios vuelvan a subir. Otra alternativa, un poco menos atractiva para ellos es que el Estado intervenga y ponga un límite a los mayoristas, lo que conseguiría al menos un alivio económico, pero no una solución a largo plazo.
Desde la cámara que nuclea al sector empresarial estiman que el incremento se materializará días después de las elecciones legislativas, más allá del resultado que obtenga el Gobierno a nivel general y en los distintos distritos.
Los porcentajes que se manejan son variables. Estacioneros correntinos sostienen que el desfasaje llega ya al 20 %, aunque estiman que, en caso de haber una suba, podría rondar el 15 %, lo que representaría el primer aumento en seis meses.
Panorama en Corrientes
Corrientes se encuentra entre las provincias del país con un esquema de costos más altos en materia de combustibles. Justamente por eso, las actualizaciones porcentuales que se dan repercuten de una manera más notoria que en otros puntos de la Argentina. Además, la brecha con otros distritos, de esta manera, se sigue ampliando.
Actualmente, el combustible premium más caro ronda en la ciudad los $ 112, por lo que podría elevarse a casi $ 130 en caso de que sea un 15 % el incremento que apruebe el Gobierno, aunque eso todavía no fue decidido y se trata solo de especulaciones.
A nivel nacional, se comenzó a discutir la posibilidad de unificar los precios de YPF en todo el país, iniciativa que por el momento no prosperó en el ámbito legislativo.