María Paz Lampugnani dejó su impresión del alcance de la reunión mantenida entre los intendentes de Goya y Reconquista, buscando alternativas para restablecer el servicio de balsa entre estas ciudades hermanas.
La secretaria de Industria y Comercio señaló: “hace un año aproximadamente transcurre desde la interrupción del servicio de balsa que brindaba el traslado entre las dos ciudades; por tener problemas que se tenían que reparar, tener que superar inspección técnica. Esta situación no permitía avanzar, iniciamos la búsqueda de alternativas y nos encontramos con la novedad de la existencia de tres balsas pertenecientes al ejército. Consultamos. Una estaba en servicio en Victoria (Entre Ríos), otra salía de mantención, y la última, en reparación”.
“En los meses de enero y febrero damos a conocer a los empresarios de esta posibilidad, aceptaron y nos aseguraron su acompañamiento. Opinaban de la importancia de restablecer el servicio de conexión, que era una demanda necesaria, pues sin un vínculo fluido no se podían establecer las relaciones comerciales. Así, se organiza una comitiva con el sector privado y nos dirigimos directamente al estado mayor para entrevistarnos con el general a cargo del sector de ingenieros. Acompañados de sus respectivos directores de cada área, nos brindaron un panorama acerca de la situación, que trámites había que realizar. Nuestro regreso fue muy feliz al abrirse una puerta. Esta iniciativa era exclusivamente de Goya, teníamos que comunicar a la otra parte, Reconquista. Se logra a fines de febrero, el intendente Mariano Hormaechea logra comunicarse con su par de Reconquista, Enri Vallejos, compartiendo la información con el sector privado santafesino”, detalló la funcionaria del sector industrial de la Municipalidad.
La secretaria explicó en la entrevista: “El sector privado deberá ser el encargado de administrar y controlar la explotación del servicio, por medio de un fideicomiso o una figura similar, o a través de la agencia de desarrollo de ambas ciudades”.
PLAN ACTIVACIÓN
“El plan que nos propone la gente del Ejército es un convenio por 6 meses renovables; el canon, costo de operatividad que solicita la Fuerza Armada, es de 640 millones de pesos a razón de 105 millones por mes, es la estimación”.
Sobre la decisión y evaluación del sector empresarial, Lampugani destacó: “El sector privado analizó los números para determinar si se podía llegar a cubrir esos costos de operación, y si queda una ganancia permitiría invertir en mejoras de servicio. Lo que interesa es cubrir los costos. Analizando estos datos, la balsa tiene una capacidad de 240 toneladas, equivale a 8 camiones cargados. El ejército nos planteó una ruta que duraría 9 horas el viaje ida y vuelta, y una segunda ruta que tardaría unas 11 horas. Lo ideal sería el camino más corto, que implicaría realizar un dragado por la presencia de bancos de arena. Se realizó el cálculo de costos, donde se avizora un camino de esperanza para la reactivación del servicio”.